חברת בזק בדקה את האפשרות להיכנס לתחום עמדות הטעינה תוך כדי ניצול ארונות התקשורת שבבעלותה. החברה ערכה ניסויים בנושא וככל הנראה החליטה לסגת ממנו לעת עתה. לדברי גורמים בחברה אחרי בדיקות התברר שההשקעה היא גבוהה באופן יחסי והחזר ההשקעה לא היה ברור. בנוסף, בבזק הבינו שמדובר בשוק שכבר יש בו לא מעט מתחרים.
בישראל מבין חברות התקשורת הפעילות בתחום האנרגיה יש את סלקום שממשיכה להשקיע בו וגם נכנסה לשותפות עם חברת הטענה. כרגע לפחות, לא ידוע על חברה נוספת שעומדת להיכנס לתחום החשמל באופן משמעותי.
בשנים האחרונות אנו עדים למגמה הולכת וגוברת של כניסת חברות תקשורת לשוק טעינת הרכב החשמלי. מגמה זו מונעת על ידי מספר גורמים, כולל הביקוש הגובר לרכבים חשמליים, הצורך בתשתיות טעינה נוספות והרצון של חברות טלקום לגוון את הפורטפוליו העסקי שלהן. דוגמה אחת לכניסה מוצלחת לשוק טעינת הרכב החשמלי היא וודאפון. החברה השיקה פתרון טעינה לרכב חשמלי בשם Vodafone Power, המאפשר ללקוחות לטעון את כלי הרכב החשמליים שלהם בבית או בדרכים באמצעות אפליקציה.
בנוסף לחברות טלקום המציעות פתרונות טעינה משלהן לרכב חשמלי, ישנה גם מגמה הולכת וגוברת של שימוש בארונות תקשורת כעמדות טעינה למכוניות חשמליות. ארונות תקשורת ממוקמים לרוב במקומות נוחים, כגון לאורך כבישים ראשיים או באזורים עירוניים, מה שהופך אותם למיקומים אידיאליים עבור תחנות טעינה לרכב חשמלי. דוגמה אחת למגמה זו היא בהולנד, שם חברת הטלקום KPN הסבה חלק מארונות התקשורת שלה לעמדות טעינה לרכב חשמלי. החברה שיתפה פעולה עם ארגונים נוספים להתקנת עמדות טעינה במקומות שונים, כולל לאורך כבישים מהירים ובאזורים עירוניים.
