הוסדרה סוגיית העתקת תשתיות התקשורת בפרויקט המטרו ובפרויקטי תחבורה נוספים

משרד התקשורת נכנס לתפקיד מתווך והאוצר נסוג מהסדרת המחירים בתקציב המדינה

סוגיית העתקת תשתיות התקשורת במסגרת פרויקט המטרו ופרויקטים נוספים בתחום התחבורה הוסדרה לאחר עבודת מטה משותפת של משרד התקשורת וצוות התחבורה במשרד האוצר. במסגרת ההבנות, האוצר הסיר מתקציב המדינה את סוגיית קביעת המחיר להעתקת תשתיות בכפייה – צעד שנועד למנוע עימותים ישירים בין גופי התחבורה לבין מפעילי התקשורת.

המהלך מגיע לאחר תקופה של מתיחות בין חברות התקשורת לבין נת"ע, על רקע הוראות שפרסמה החברה בנוגע לפינוי והעתקת תשתיות תקשורת בפרויקטים שהיא מקדמת https://zmanavir.co.il/cellular/27988.

מחלוקת סביב מנגנוני הפינוי והעתקה בכפייה

בהוראות שפרסמה נת"ע נקבעו מנגנונים לפינוי תשתיות תקשורת, שלטענת חברות התקשורת היו דרקוניים. בין היתר נטען כי נת"ע איימה לפנות תשתיות שלא יפונו במועד, על חשבונה, לפי תעריף שתקבע בעצמה, ולחייב את המפעילים בעלויות שנקבעו חד-צדדית.

המחלוקת הובאה לטיפול משרד התקשורת, ומנכ"ל המשרד אלעד מקדסי קיים פגישות עם גורמים במשרדי האוצר והתחבורה במטרה לגבש הסדר שיאזן בין צורכי קידום פרויקטי התחבורה לבין הוודאות התפעולית והכלכלית של המפעילים. לפי המתווה שגובש, משרד התקשורת ישמש כגורם מתווך בין דרישות משרד התחבורה ונת"ע לבין המפעילים, בעיקר במקרים של עיכובים וסכסוכים סביב לוחות זמנים וביצוע.

בוררות מיידית ופתרון מוסדר לטווח הארוך

בטווח הקצר, משרד התקשורת מתכוון להפעיל מנגנון בוררות שיאפשר פתרון מהיר של מחלוקות בנושא העתקת תשתיות תקשורת. במקביל, במשרד מבהירים כי בטווח הארוך יידרש פתרון כולל שירכז את הטיפול בסוגיה וייצר מסגרת ברורה ואחידה לפרויקטי תשתית רחבי היקף.

בדומה לסיכום שהושג בעבר בין רכבת ישראל למשרד התקשורת, שלפיו הובטחה הקמה של אתרים סלולריים ללא תשלום דמי שכירות למפעילים שיקימו אתרים בתוך שנתיים, במשרד מתכוונים להרחיב את שיתוף הפעולה גם לפרויקטי תחבורה נוספים.

המטרה היא להנגיש למפעילים כמה שיותר אתרים סלולריים בתנאים אטרקטיביים, לאפשר הקמה מואצת של אתרים חדשים, ולשפר את הכיסוי ואיכות השירות לאורך צירי תחבורה ובמרחבים עירוניים.