דלק ישראל גייסה את מנכ"ל PHI לשעבר לייעוץ בעסקת הוט מובייל
אייל אילוז, שניהל במשך כעשור את חברת הרדיו המשותפת לפרטנר ולהוט מובייל, מייעץ לדלק ישראל במסגרת העסקה לרכישת הוט מובייל. עבור הרוכשת, מדובר בדמות שמכירה מקרוב את אחד המוקדים הרגישים ביותר בעסקה – הסכם שיתוף הרשת והשלכותיו על ההוצאות וההשקעות העתידיות
דלק ישראל צירפה כיועץ בעסקת רכישת הוט מובייל את אייל אילוז, עד לאחרונה מנכ"ל PHI, חברת הרדיו המשותפת לפרטנר ולהוט מובייל. אילוז הודיע על פרישתו מ- PHI בסוף ספטמבר 2025 לאחר כ-10 שנים בתפקיד. קודם לכן שימש כסמנכ"ל ההנדסה של פרטנר, וממנה עבר לנהל את החברה המשותפת.
מינויו של אילוז הוא בעל חשיבות רבה מבחינת דלק ישראל, היות ו- PHI היא אחת הזירות החשובות ביותר להבנת הוט מובייל הנרכשת, וזאת משום שהסכם שיתוף הרשת עם פרטנר משליך ישירות על מבנה העלויות של הוט מובייל, על היקף ההשקעות שהיא תידרש לבצע ועל מרחב התמרון התפעולי שלה בשנים הקרובות.
במובן הזה, אילוז מביא לדלק ישראל נכס מקצועי בעל ערך מיידי. הוא מכיר מבפנים את הרשת ההנדסית, את מערכת היחסים בין הצדדים ואת נקודות הרגישות בהסכם שעליו נשענת פעילות הרשת של הוט מובייל.
אחת הסוגיות הכבדות ביותר בעסקה
עסקת רכישת הוט מובייל אינה נבחנת רק דרך תג המחיר או בסיס המנויים. אחת השאלות המרכזיות מבחינת הרוכשת היא עד כמה תוכל החברה לפעול בעתיד בתוך מסגרת הסכמי שיתוף הרשת הקיימים, ומה יידרש ממנה מבחינת השקעות, תשלומים ושינויים אפשריים.
כאן בדיוק נכנסת PHI לתמונה. החברה המשותפת מרכזת מבחינת דלק ישראל עניין רב, משום שהיחסים בינה לבין פרטנר אינם רק עניין תפעולי, אלא נדבך בעל משמעות כלכלית מובהקת. כל שינוי, מגבלה או מחויבות במסגרת זו עשויים להשפיע על הרווחיות העתידית של הוט מובייל ועל כדאיות העסקה כולה.
לזמן אוויר נודע כי במסגרת בדיקות הנאותות של הוט מובייל, נציגי דלק ישראל אף נפגשו עם הנהלת PHI כחלק מהתהליך. עצם קיומן של פגישות כאלה ממחיש עד כמה החברה נתפסת אצל הרוכשת כגורם מפתח בהבנת הנכס שהיא מבקשת לרכוש.
השלמת העסקה בין הצדדים נתקלת בעיכובים של הרגע האחרון עקב מחלוקות על התמורה הסופית, ואולם הערכה היא כי העסקה תצא לפועל בסופו של דבר.
